万众瞩目的胜利日阅兵，当无人机梯队排山倒海般飞来，所有人的眼睛都直了。什么传闻中的六代机、无人僚机，在那一刻统统都成了背景板。大家的目光，全都死死锁在领头的那架科幻战机上。

这玩意儿可不是我们熟悉的老朋友攻击11，而是一张全新的面孔。官方还没给名号，军迷们瞅着机身上的编号，干脆就给它起了个霸气的名字——“攻击21”。

它一露面，全世界的军事圈瞬间就炸了锅。这可不只是多了个新玩具那么简单，它宣告了一个新时代的来临：中国，有了全世界独一份的舰载飞翼无人攻击机！要知道，大洋那头的美国人，当年砸了重金的X47B早就凉透了。那个几十年来让美国海军魂牵梦绕的梦想，竟然被咱们在不经意间给实现了。

从里到外全换了

攻击21和它的陆基大哥攻击11，猛地一看确实像亲哥俩。同样帅气的大后掠角飞翼，同样的背部进气道，连个头都差不多。但你要是凑近了细瞅，就会发现这根本就不是一回事儿。为了能上航母，攻击21几乎是进行了一次脱胎换骨的改造。

最扎眼的，就是它那对可以折叠的翅膀。在翼展差不多一半的位置，有一道细得几乎看不见的缝，那就是折叠的机关所在。这条缝处理得那叫一个绝，根本没搞什么花里胡哨的偏转雷达波设计，因为它本身就小到可以忽略不计，对隐身的影响微乎其微。这背后，藏着的八成是从六代机项目下放的黑科技——柔性蒙皮。

再看它的屁股，攻击21的尾喷口设计更是独一份，搞了个所谓的“双锯齿”结构。不光是喷管和机身的连接处是锯齿，连喷管自己都做成了一个大锯齿。而且，喷口的涂料颜色明显比机身要深得多，这妥妥是用了更牛的耐高温隐身材料。跟攻击11的常规设计比起来，简直是两个次元的东西。

一颗更强劲的心脏

这么独特的尾喷口，也暴露了它的动力心脏绝非凡品。这明显不是我们熟悉的涡扇13E，而是一款全新的、砍掉了加力燃烧室的中推发动机。想当年，“利剑”无人机验证机为了测试，硬塞了一台带加力的RD93，被大家戏称为“加力飞翼”，那不过是临时凑合。

如今，把累赘的加力室一扔，发动机重量下来了，可推力愣是还能保持在50千牛以上。这股劲儿，驱动一台起飞重量超10吨的无人机，那叫一个绰绰有余。

美国人没走通的路

说实话，这条路是美国人先走的。他们的X47B项目，一上来就奔着20吨级的重型舰载无人攻击机去，技术指标高得吓人。结果呢？步子迈得太大，扯着了。项目搞得又复杂又烧钱，最后被国会一刀砍掉，只留下一声叹息。

咱们显然是吸取了X47B的教训，走了一条稳得多的路。从最早的技术验证机“利剑”，到成熟的陆基型号攻击11，再到今天的舰载型号攻击21，一步一个脚印，走得那叫一个扎实。我们没有一上来就追求大而全，攻击21依然是10吨级的中型平台，最大起飞重量估计也就15吨上下，完美避开了X47B踩过的坑。

这种务实的态度，背后是我们国家在无人机领域厚实的家底。从“天鹰”到彩虹7，再到各种脑洞大开的双飞翼布局，我们的技术储备库里，能打的牌实在是太多了。正是这种厚积薄发，才让攻击21的前景一片光明。

踹门专业户来了

那么，当攻击21这个“幽灵刺客”登上福建舰，登上未来咱们的弹射航母后，会发生什么化学反应？答案就两个字：颠覆！攻击21最核心的战斗力，就来源于它那几乎变态的全向隐身性能。

S形的背部进气道、被机体完美遮挡的发动机喷口，再加上双锯齿和柔性蒙皮这些黑科技，直接把攻击21的雷达反射面积，压到了一个令人发指的水平，甚至比一些六代机的概念指标还要狠。

在未来的战场上，福建舰战斗群可以先把攻击21放出去。它就靠着这身隐身神功，像个幽灵一样，悄无声息地钻进对方戒备森严的防空网，直捣黄龙。它的任务可不是跟人家的战斗机玩狗斗，而是要干更要命的活儿——把对面的F22、F35，直接摁死在机场里！

结语

这种战术，就是典型的“踹门”。在战争刚开始的头几个小时，就把你最核心的制空力量给瘫痪掉，这仗还怎么打？本来，中美都能拥有这种互相“踹门”的能力，可随着X47B的下马，天平一下子就歪了。现在，变成了只有咱们的攻击21，能够单方面执行这种穿透打击任务。

美国海军几十年的梦想，最终在中国航母的甲板上开花结果，这事儿本身就够戏剧性的。福建舰和未来的航母有了它，就等于多了一把能够直插敌人心脏的、看不见的利剑。