当地时间9月11日上午8时许，美国第二架B-21“突袭者”轰炸机在加利福尼亚州帕姆代尔的美国空军第42工厂完成首飞。这架编号为T-2的测试机在首飞过程中全程未收起落架，在一架F-16D战斗机的伴飞下，直接转场至爱德华兹空军基地。

01 飞行测试细节

这次首飞是B-21“突袭者”项目的重要里程碑。专注低空飞行摄影的贾罗德·汉密尔顿分享了一段画面，记录了B-21从帕姆代尔42号工厂起飞的瞬间。

汉密尔顿描述道：“我们（在42号工厂外的一群航空爱好者）看到B-21滑出跑道后停在那里，我们就等着。听到发动机声时，我们以为可能只是滑行测试。”

与2023年11月首飞的第一架B-21测试机相比，这架新轰炸机机头下方没有安装橙色的试飞用空速管，尾部也没有拖锥装置。

02 项目加速推进

美国空军高层对此进展表示高度赞赏。空军部长特洛伊·梅克在一份声明中表示：“第二架B-21‘突袭者’的到来，为飞行测试注入了强劲动力。”

梅克强调：“现在我们能加速推进任务系统与武器能力的关键评估，直接支撑这款飞机预想的战略威慑与作战效能。”

美国空军参谋长戴维·阿尔文上将指出：“第二架B-21进入飞行测试，加速了装备列装的进程。更多测试样机投入，意味着我们能更快把这种能力交付给战斗人员。”

03 测试机队规模

此次首飞的实际上是B-21项目的第四架样机。目前B-21项目已经制造了两架专门用于地面测试（编号为G-1和G-2）的样机，以及两架用于飞行测试的样机。

首架飞行测试机（T-1）于2023年11月10日完成首飞，此次首飞的是第二架飞行测试机（T-2）。

截至2024年9月，首架B-21轰炸机每周在爱德华兹空军基地执行两次飞行任务，显示了测试进度的密集程度。

04 设计细节变化

仔细观察显示，两架飞行测试机存在一些明显差异。首架测试机首飞时，机头下方喷涂了简化的诺格飞行测试徽章，还有一个“刻耳柏洛斯”（地狱三头犬）图案和“0001”序列号。

相比之下，第二架飞机相同位置没有这些涂装，呈现出更为简洁的外观。

这些细节变化可能反映了测试重点的调整，从基本飞行性能验证转向更为复杂的任务系统和武器整合测试。

05 战略意义与部署计划

B-21是美国战略核能力现代化的重要组成部分。美国空军计划在2030年之前让B-21正式服役，并计划购买至少100架，不过越来越多的迹象表明，这个数字可能会进一步增加。

从2026财年起，三个指定的B-21主要作战基地将启动大规模军事建设项目。

作为首个接收B-21轰炸机的埃尔斯沃思基地（位于南达科他州），正在快速推进大量基础设施项目，确保轰炸机到位时的战备状态。

06 技术保障与培训

主承包商诺斯罗普·格鲁曼公司正在为B-21提供一系列配套服务和设备。公司宣布：“下一阶段测试将重点关注武器和任务系统，展现B-21作为无可匹敌隐身轰炸机的真正实力。”

这些服务包括为维护人员和飞行员准备的高保真全动飞行模拟器、沉浸式实验室和基于虚拟现实的综合培训服务。

增强的软件包将展示如何为B-21提供无缝升级，确保任务能力和武器装备不断发展，应对任何威胁。

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