全球首型！中国核动力集装箱船即将问世，为核动力航母做准备？

福建舰服役后，外界对中国下一代航母的猜测就没停过。央视专家那句"中国已经拥有建造核动力航母的必要技术"，更是把这个话题推到了风口浪尖。但说实话，技术储备是一回事，真正动手又是另一回事。

中国在核潜艇领域摸爬滚打几十年，技术早就成熟了。可水面舰艇用的大功率核反应堆，这还真是头一遭。怎么把核反应堆和船的推进系统、电力系统整合到一起？技术人员怎么培训？日常维护又该怎么搞？这些问题不解决，直接在航母这种高度集成的大家伙上用核动力，风险确实不小。

美国人当年也没直接上手。在"企业"号核动力航母服役前，先造了"长滩"号核动力巡洋舰练手。苏联也一样，"基洛夫"级核动力巡洋舰之前，用核动力破冰船验证了好几年技术。所以按这个思路，中国要是启动建造核动力大型水面舰艇，某种程度上就是在为核动力航母铺路。

民用船只成了试验田

11月26日，中船集团官方公众号发了条消息，说12月2日的"中国国际海事技术学术会议和展览会"上，要展出一批新型船舶。其中"高端区"有个展品特别抓眼球——核动力集装箱船。

这事其实去年就有苗头了。2023年的同一个展会上，江南造船就发布了全球首型、世界最大的2.4万个标准集装箱的核动力集装箱船船型。挪威船级社还给颁发了原则性认可证书。当时大家还觉得这玩意儿离实际应用还远着呢，没想到今年就要正式亮相了。

能装2.4万个标准集装箱的货轮，那可是海上巨无霸。马士基3E级集装箱船能装1.8万箱，"长范"轮能装2.4万箱，这些船的排水量都超过20万吨，全长约400米，比美国"尼米兹"级核动力航母还大一圈。能推动这么大的船跑起来的核反应堆，功率上完全够10万吨级航母用了。

技术路线选择藏着大学问

用什么样的核反应堆，这可是个关键问题。法国"戴高乐"号航母就是个反面教材。这艘4万吨级的中型航母，直接用了核潜艇的压水核反应堆，结果功率不够，最大航速只有27节，连舰载机起降都受影响。

美国人在这方面就讲究多了。"尼米兹"级和"福特"级航母都用专门研制的大型压水反应堆，但也有区别。"尼米兹"级的反应堆堆芯寿命大概23年，到时候得给航母"开膛破肚"换核燃料，整个过程耗时好几年。现在好几艘美国航母就因为中期大修换料太费时间，影响了服役周期。"福特"级就聪明了，堆芯寿命约50年，跟航母本身寿命差不多，整个服役期间都不用换核燃料。

中国这次走了条不一样的路。江南造船介绍说，这型船用的是国际上先进的第四代堆型——熔盐反应堆。这东西安全性高，反应堆高温低压运行，从原理上就规避了堆芯融化的风险，还具备防扩散和固有安全特征。

更厉害的是，这种反应堆不需要耐高压容器和管路。就算发生破口事故，熔盐在环境温度下会迅速凝固。事故后除了正常停堆，还能把熔料盐排出堆外，实现快速停堆，防止事故扩大。

钍基熔盐堆的独特优势

今年11月，甘肃武威民勤县的2兆瓦液态燃料钍基熔盐实验堆成功实现了国际首次钍铀核燃料转换。这标志着中国在这条技术路线上又往前迈了一大步。

要是把钍基熔盐反应堆用在军舰上，安全性问题基本就解决了。民用船只还好说，军舰得考虑战斗中舰体受损、堆芯断电熔融的危险。美苏的核动力核潜艇都出过这类极度危险的事故。钍基熔盐反应堆从根本上解除了核泄漏失控的风险。

江南造船披露的细节显示，核动力集装箱轮相比传统船型，动力系统布置更紧凑，能提供更多箱位。取消了传统烟囱机舱棚，采用首房舱方案，核电舱位于舯部。整船采用全电方案，推进系统用双电机双轴桨双舵，兼具装机功率、航速、操纵性的优点。

主电源应用超临界二氧化碳发电机组，核电动力系统采用紧凑的模块化设计。经济性上，这船每15到20年才需要更换一次核燃料。

对航母意味着什么

这套核动力系统要是用在航母上，好处可就多了。相比现在的福建舰，能腾出更多内部空间装舰载机和燃料，优化舰艇内部舱室布置，直接提升航母作战能力。

更关键的是，钍基熔盐反应堆换核燃料时，不需要像传统压水堆那样停堆、打开压力容器、更换一整批燃料棒。核燃料溶解在高温熔盐中，可以像给汽车加油一样，在反应堆正常运行期间持续添加。这意味着每隔15到20年更换核燃料，不需要对航母"开膛破肚"，战备能力大幅提升。

大功率核反应堆驱动的高效发电能力，也为未来航母搭载的电磁弹射拦阻装置、高性能雷达以及定向能武器提供了充沛的能源保证。电磁弹射器和电磁拦阻索都是耗电大户，没有强大的电力系统根本玩不转。

笔者以为

中国正在研制的核动力集装箱轮，表面上看是民用船只，实际上承担着技术验证的重任。它不但具备绿色低碳和使用成本低的优势，更重要的是验证了新一代舰用大功率核反应堆技术。

从技术路线来看，钍基熔盐反应堆比传统压水堆更安全、更经济、更适合长期运行。这对未来中国建造核动力航母来说，是个实实在在的技术储备。

美国人用了几十年时间，才把核动力航母技术打磨成熟。中国选择先在民用船只上验证技术，再应用到军舰上，这条路走得稳当。毕竟航母是国之重器，容不得半点闪失。有了核动力集装箱轮的技术积累，未来中国的核动力航母，或许会比我们想象的来得更快。